Engate homologado pelo INMETRO: como saber se o seu é original

Um engate homologado é aquele feito por um fabricante registrado no INMETRO, com o modelo aprovado em ensaios de laboratório antes de chegar ao mercado. Para saber se o seu é original, olhe a plaqueta: ela traz o nome e o CNPJ do fabricante, o registro no INMETRO, o modelo do carro e a capacidade de tração. Se tem plaqueta, manual e certificado de garantia, você está no caminho certo.

Na hora de escolher um engate, o preço chama atenção, mas o que realmente importa é saber que ele vai segurar a carretinha, a bike ou o barco com segurança do começo ao fim da viagem. Vamos entender o que a homologação garante.

O que a homologação garante

A regra do engate no Brasil está na Resolução CONTRAN nº 937/2022, que substituiu a antiga regra de 2006. Ela pede três coisas principais:

• Fabricante registrado no INMETRO.
• Modelo aprovado em ensaio: um laboratório independente testa um protótipo de cada modelo de engate, seguindo as normas técnicas ABNT NBR ISO 3732, ABNT NBR ISO 3853 e ABNT NBR 16122.
• Instalação conforme o procedimento do fabricante, nos pontos de fixação que a montadora indicou para aquele carro.

Na prática, isso quer dizer que o projeto, o material e a fixação do engate foram feitos e testados para aguentar o esforço de rebocar. Na Reboques União, 100% dos engates são homologados, e cada modelo é desenvolvido para um carro específico.

A plaqueta: o RG do engate

Desde 2 de janeiro de 2023, todo engate precisa ter, em lugar visível, uma plaqueta que não pode ser adulterada, com:

• Nome da empresa fabricante.
• CNPJ do fabricante.
• Número de registro no INMETRO.
• Modelo do carro a que o engate se destina.
• Capacidade máxima de tração (CMT).

Se o engate não tem plaqueta, ou se ela é de outro modelo de carro, desconfie.

Como conferir se o seu engate é original

• Plaqueta: confira se ela está lá, legível e com o modelo do seu carro.
• Certificado de garantia: exija na compra. Ele mostra quem fabricou e protege você em caso de problema.
• Manual de instalação: o engate original vem com as instruções de montagem para o seu carro, a capacidade de tração e o peso máximo sobre a bola.
• Nota fiscal da instalação: pela regra, o instalador anota na nota os dados do carro.
• Feito para o seu modelo: fuja de engate "universal" ou adaptado, sem furos e encaixes próprios para o seu carro.

Capacidade de tração: o limite é o menor

A plaqueta mostra a capacidade de tração do engate. O carro também tem a sua, definida pela montadora no manual. O limite que vale é sempre o menor dos dois. Alguns carros não têm tração recomendada pela montadora; neles, o engate homologado pode ser instalado e é muito usado para o suporte de bicicleta. Veja mais em Capacidade de tração (CMT).

Por que não vale arriscar

Um engate sem homologação pode até parecer igual por fora, mas ninguém garante o material, a solda nem a fixação. E o engate trabalha justamente nas horas em que você mais precisa dele: com a família no carro e a carretinha, o barco ou a bike atrás. Com um engate homologado, você roda tranquilo, dentro da regra e com a confiança de que ele foi feito para o seu carro.

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