Todas as versões, preços e itens de série

Chevrolet Spin LS - R$ 63.990: Ar-condicionado, alarme, alerta de pressão dos pneus, vidros e travas elétricos, banco do motorista com regulagem de altura, segunda fileira de bancos corrediça e com regulagem de inclinação, chave tipo canivete, ajuste de altura da coluna de direção, direção elétrica, indicador de troca de marchas, grade dianteira com abertura ativa, lanternas de neblina, repetidores de seta, regulagem de altura dos faróis, apoio de cabeça e cinto de 3 pontos para todos os ocupantes. Conforme exigido por lei, há airbags duplos e freios ABS.

Chevrolet Spin LT - R$ 68.890: Adiciona sistema multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay, retrovisores na mesma cor do carro, rack de teto, rodas de alumínio de 15 polegadas, cobertura no porta-malas, retrovisores elétricos, sensor de ré e volante multifuncional.

Chevrolet Spin LT automático - R$ 69.990: Em relação à versão LT manual, adiciona transmissão automática de seis velocidades, controle de velocidade de cruzeiro, sistema OnStar e alerta de esquecimento de pessoas e objetos no banco traseiro.

Chevrolet Spin LTZ - R$ 78.490: Em relação à Spin LT manual, adiciona faróis de neblina, computador de bordo, controle de velocidade de cruzeiro, terceira fileira de bancos rebatíveis, detalhes cromados, rodas de alumínio de 16 polegadas, luz diurna de LED, para-choque traseiro com acabamento cromado e sensores de chuva e crepuscular.

Chevrolet Spin LTZ automático - R$ 81.990: Em relação à versão LTZ, adiciona apenas transmissão automática de seis velocidades.

Chevrolet Spin Activ automático - R$ 79.990: Adiciona moldura do para-lamas, estribos laterais, rack de teto com visual específico e acabamentos externos em cromado escurecido. Em relação à Spin Activ 2018, o estepe saiu da tampa do porta-malas e passou para o assoalho.

Chevrolet Spin Activ 7 automático - R$ 83.490: Em relação à versão Activ, adiciona a terceira fileira de bancos rebatíveis.

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O que mudou no visual?

O facelift, sem dúvidas, deu uma levantada no design do modelo. Na parte dianteria, o que ganhou elementos já presentes em outros carros da marca, como Prisma e Cobalt. O modelo ganhou uma grade mais inclinada e alinhada à nova identidade da marca. Já os faróis ficaram mais afilados e receberam máscara negra e luz de condução diurna em LED. A traseira também mudou: as lanternas ganharam um desenho horizontal, há um aerofólio integrado ao teto e o conjunto conferiu mais harmonia ao desenho do carro.

O que mudou no interior?

Do ponto de vista prático, a adoção dos bancos centrais deslizantes foi uma boa ideia. A solução permite aos passageiros irem 50 milímetros para frente ou 60 milímetros para trás, dando espaço quando necessário aos passageiros da terceira fileira de assentos - no caso das versões com sete lugares - que costumam ir bem apertados.

O que mudou no motor e câmbio?

Já conjunto mecânico continua o mesmo, com pequenos ajustes para ajudar na eficiência energética e desempenho da minivan. Não houve, no entanto, incremento de potência. O motor 1.8 flex continua a entregar até 111 cv e 17,7 kgfm, associado ao câmbio manual ou automático de seis marchas. O consumo, no entanto, continua sem surpreender. Segundo o Inmetro, a Spin Active7 abastecida com etanol faz 7,0 km/l na cidade e 8,3 km/l na estrada, médias que sobem, respectivamente, para 10,3 km/l e 12 km/l com gasolina.

Comparativo

comparando o Spin 2019 com seu concorrente da Fiat.

Fonte:

1- https://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2018/07/de-cara-nova-chevrolet-spin-2019-chega-lojas-com-preco-inicial-de-r-63990.html

2- https://revistaautoesporte.globo.com/carros/fiat/doblo/#doblo-18-adventure/vazio/vazio/